L'Ajuntament ignora més de 3000 signatures i adjudica a Saba la gestió de les zones blaves
I dimarts, el Ple va adjudicar-li el contracte, en tant que única empresa que s’hi va presentar. I és que qualsevol altra empresa que hi optés, hauria hagut d’indemnitzar abans Saba amb el rescat dels aparcaments que ja gestiona ara, cosa que suposava doblar el cost de l’adjudicació.
El portaveu del govern, Francisco Romero, va explicar que el contracte preveu que l’ampliació del pàrquing de la plaça Penedès en direcció a la rambla de Sant Francesc tingui 7.942 m2 en dues plantes i una capacitat per a 312 vehicles (que se sumaran a les 210 actuals de la plaça Penedès), sis motos i vint bicicletes. L’entrada i sortida actuals es mantindran, i n’hi haurà dues més a la rambla, just davant de l’escola Santa Anna. A més, els dos aparcaments estaran units per una rampa soterrània. Pel que fa a l’aparcament de les places Pau Casals-Dr. Bonet, ocuparà 3.939 m2 en dues plantes i tindrà capacitat per a 155 cotxes; un cop construït, serà a l’Ajuntament qui el gestioni en propietat.
Otger Amatller (CUP) va insistir en rebutjar el fet que es “regali” a Saba la gestió de les zones blaves durant quinze anys; va criticar que el govern local ignorés les 3.300 firmes recollides contra la gestió privada de la zona blava, i va assegurar que si les gestionés l’Ajuntament, un aparcament soterrat es podria fer de seguida i l’altre, a mig termini, amb els beneficis de la zona blava.
Josep Ramon (PP) també considera excessiu donar la gestió de la zona blava a canvi de la construcció dels dos aparcaments, tenint en compte que un estudi fet per l’Ajuntament preveu que en 14 anys s’amortitzi la inversió, i els 26 restants seran de beneficis (Saba gestionarà el pàrquing soterrat durant 40 anys).
Josep Ramon i Pere Regull (CiU) coincideixen a trobar massa car el preu que Saba posarà per la cessió d’ús de places al pàrquing de la r ambla (25.000 euros), tenint en compte que no seran de propietat sinó que al cap de 40 anys els hauran de tornar. Regull també veu excessiva la quota mensual de manteniment (20 euros) i creu que a l’Espirall calia fer un pàrquing més gran, que cobrís no només les necessitats immediates del barri, sinó les dels propers 40 anys.